エアトリートメント
通常のエアトリートメント
空圧システムを確実に機能させるため、エアドライヤー、圧力レギュレーター、回路保護バルブ、圧力リミッターなどを幅広く取り揃えています。さらにKnorr-Bremseは、エアトリートメントシステムが持つ全機能を1つの装置にまとめた、エアプロセッシングユニット(APU)を用意しています。
上述の装置以外にも、何年も前から省スペースのため超小型一体鋳造APUを提供しています。
コンプレッサーから送られた圧縮空気は、乾燥・浄化されてから7つのブレーキ回路/補助装置回路に分散されます。道路交通の高度な安全基準を確実に満たすには、これらの回路に充填する際の圧力レベルは3つありますが、これらをはっきりと区別して分散しなければなりません。
電子空気処理装置EAC
Knorr-Bremseはすでに2004年にエレクトロニックエアコントロールEACを発表しました。この装置は、定評ある空圧装置の重要な機能に電子制御機能を加えたものです。EACは現場で実証された高性能ソフトウェアと部品を採用し、車両の消費燃料をおおきく減らすと同時に、安全性と快適さを向上させます。
モジュラー構造でより多くの機能を搭載するEACを採用すれば、自動車メーカーは総費用を低減することができ、より良い保守修繕コンセプトを提供することができます。EACはエンジンブレーキを最大限に活かすため、エンドユーザーは燃費の向上を実感でき、的確な回生制動(Regeneration)、省エネ効果を期待できます。
電子パーキングブレーキの統合
市場性が十分証明されているEACに加え、新たに電動若しくは空気によるパーキングブレーキが組み込まれたEACも提供している。トラック製造者にはキャビン内のより多くの搭載スペースと組み立ての際の煩雑さの解消を提供し、エンドユーザーには、更なる安全性に加え新たに開発された自動ブレーキの機能を提案している。
コンプレッサーから送られた圧縮空気は、乾燥・浄化されてから7つのブレーキ回路/補助装置回路に分散されます。道路交通の高度な安全基準を確実に満たすには、これらの回路に充填する際の圧力レベルは3つありますが、これらをはっきりと区別して分散しなければなりません。
除湿
Knorr-Bremseの除湿カートリッジは、使用する圧縮空気を乾燥させる点で定評があります。圧縮空気システム全体が凍結したり内部が腐食するのを防ぎ、システムの効率を長期間維持して少しでも長く使用するには、どうしても除湿が欠かせません。
油脂セパレーターと除湿装置(OSC)
ブレーキシステムの耐久性を高めるには、圧縮空気の除湿前に液滴オイルおよびガスオイルを分離するKnorr-Bremse OSCが非常に効果的です。この処理によって、特にさまざまなバルブに使用されているエラストマの劣化を防ぎ、使用期間を大幅に延ばすことができます。
油脂セパレーターと除湿装置(OSC)
ブレーキシステムの耐久性を高めるには、圧縮空気の除湿前に液滴オイルおよびガスオイルを分離するKnorr-Bremse OSCが非常に効果的です。この処理によって、特にさまざまなバルブに使用されているエラストマの劣化を防ぎ、使用期間を大幅に延ばすことができます。
